1 քանակական միջակայք ՝ 0.2-2 լ 2-18 լ 2 լրացման ճշգրտություն ՝ ± 0,5%
3. Filling capacity: >
12 լ / րոպե (1 լ բարելի տիպի պառակտում)
4. Օդի ճնշում `0.4 ՄՊա
5. Գազի սպառում ՝ 0.6 մ 3 / րոպե
6 Շարժիչի փոխանցման հզորության մոդել. Y160L-8 / 7.5KW
7. Չափերը; 2600 * 1800 * 2550 մմ (կրկնակի ծայրեր)
Netուտ քաշը ՝ 1200-1800 կգ

Այս մեքենան ծավալային հաշվառման և փաթեթավորման մեքենա է, որը բաղկացած է երկու մասից ՝ նյութ փոխանցող և լցոնող: Երկու մասերն ամբողջությամբ միացված են խողովակներով:
Այս մեքենան երկգլխանի մոդել է, այն կարող է օգտագործվել կալցիումի հիմքի, բազային քսուքի և մածուկի և այլ կիսահեղուկ նյութերի լրացման և լրացման համար:

1 Նյութը փոխանցող մաս.
Մասը բաղկացած է շրջանակից, բալոնների խմբից, բարձրացնող հարթակից և բարձրացնող մխոցից:
Greարպի և այլ կիսահեղուկ նյութերի վատ հեղուկության պատճառով ընդունվում է պտուտակավոր պտուտակ փոխանցող սարքը:
Երբ աշխատում եք, 180 լիտրով լի տակառը մղեք ամբարձիչի հարթակ: Երկու բալոններ աշխատանքային սեղանը բարձրացնում են: Միևնույն ժամանակ, պտուտակը պտտվում է ՝ տակառի մեջ նյութերը ուղղահայաց վերև տեղափոխելու և դրանք վերին նավահանգստից դեպի լցնող մասը ուղարկելու համար:

2 Լրացման մաս.
Լցոնման մասը կազմված է շրջանակից, չափիչ լցնող գլխիկից և մեկնարկային կարգավորիչից:
Չափման լրացման համակարգը վերահսկվում է ոտնաթաթի փականի կամ ձեռքով աշխատող քաշող փականի միջոցով: Չափման լրացման գլուխը բաղկացած է ծավալային հաշվառման գլանից և պտտվող փականից:
Theրաչափի գլանի մխոցի ստորին հատվածը հագեցած է հավաքիչով ՝ ձայնի չափը կարգավորելու համար, որը կարող է ըստ անհրաժեշտության կարգավորել լրացման քանակը:
Սարքի դեքստրային ծավալը նվազում է, իսկ ձախլիկ ձայնը ՝ մեծանում:
Լրացման սկզբում դույլը (պայուսակը) հավասարեցված է արտանետման նավահանգստին, այնպես որ այն մոտ է դույլի (տոպրակի) հատակին: Լրացման ընթացքում նյութը լցնում է օդը դույլով (տոպրակի մեջ) լցնող վարդակի շրջապատից `չափելով հոսքը ներքևում: Միևնույն ժամանակ, նյութը (պայուսակը) կիջնի մինչև լրիվ լրացումը:

3 Էլեկտրական համակարգ և օդաճնշական աշխատանքի սկզբունքը.
Այս մեքենայի պտտվող պտտումը կատարվում է շարժիչի միջոցով: Մարմնի թափքի ետևում կա էլեկտրական կառավարման պահարան և շարժիչի գերբեռնվածությունից պաշտպանելու համար ջերմային ռելե:
Շարժիչի անջատիչի կոճակը տեղադրված է լցնող մեքենայի առջեւի վահանակի վրա:
Ի լրումն վերը նշված այլ մասերի օդաճնշական հսկողություն, նյութը փոխանցող մասը օդային կառավարման կաբինետի դիմաց մարմնավաճառ, լրացնելով մասը օդային կառավարման համակարգի տեղադրված է լրացման մեքենայի շրջանակներում:
Նյութի փոխանցող մասը կարող է իրականացնել տակառի բարձրացման, տակառի կանգնեցման և տակառի գցման գործողություն:
Փոխադրումն ու լրացնելը վերահսկվում են առանձին, իսկ վերին և ստորին բարելները (պայուսակները) ձեռքով են շահագործվում:
Բենզալցակայանից կամ օդային կոմպրեսորից սեղմված օդը ֆիլտրումից հետո մտնում է մեքենա:
Սեղմված օդը մխոց և տրամաբանական տարր է մտնում անջատիչ փականի, բալոնների տարանջատիչի, ճնշումը կարգավորող փականի, յուղի մառախուղի սարքի, հակադարձ փականի միջոցով:
Օդաճնշական աշխատանք դիրքը, չափումը վերադարձվում է սկզբնական դիրքի, և նյութը ներշնչվում է:
Ձեռքով հանեք դույլը (պայուսակը), ապա դրեք գլխավերևի դույլը (պայուսակ), ապա սկսեք ոտքի փականը հաջորդ աշխատանքային ցիկլի համար: